Smøringen av lager er hovedsakelig delt inn i smørefett og oljesmøring.Smør smøring
Fettsmøring kan gjøres etter at fettet er fylt i lang tid uten tilskudd, og strukturen på dens tetningsinnretning er relativt enkel, så den er mye brukt.
Smøresmøring har forseglingsmetoden for å fylle fett i det forseglede lageret på forhånd, og påfyllingsmetoden for å fylle fett i skallet med en passende mengde fett, som suppleres eller erstattes med jevne mellomrom.
I tillegg, for at maskineriet med mange lagre skal smøres, brukes den sentraliserte fettforsyningsmetoden også for å koble røret til hvert smørested. 0010010 nbsp;
1) fyll mengde fett
Mengden fettfylling i skallet varierer med skallets struktur og volum. Generelt anbefales det å fylle til 1 / 3-1 / 2 av volumet.
Når fyllmengden er for mye, vil fettet forringes, eldes og mykne på grunn av omrøring og oppvarming.
Imidlertid fylles det noen ganger til 2 / 3-1 av volumet når det brukes i lavhastighetslager for å forhindre invasjon av fremmedlegemer. 0010010 nbsp;
2) tilskudd og erstatning av fett
Bytte av fett er nært knyttet til smøremetoden. Uansett hvilken metode som skal benyttes, må rent fett brukes, og man må være nøye med å forhindre invasjon av eksterne fremmedlegemer.
Tilleggsfettet skal være det samme merkevarefettet.
Når du tilsetter fett, er det spesielt viktig å sikre at det nye fettet faktisk kommer inn i lagerinnretningen. 0010010 nbsp;
Oljesmøring
Oljesmøring er egnet for høyhastighetslager og tåler en viss grad av høy temperatur, men er også effektiv til å redusere vibrasjoner og støy, de fleste tilfeller der smøresmøring ikke er aktuelt. 0010010 nbsp;
Oljesmøring deles omtrent inn i:
(1) oljebadssmøring (2) dryppsmøring (3) sprutsmøring
(4) sirkulær smøring (5) jet-smøring (6) oljetåkesmøring
(7) olje og gasssmøring