1. Problemer som eksisterer i kontakten mellom bunnflaten til den koniske rullekulen og den store ribben
I det koniske rullelageret med stor konisk vinkel, bærer de tre overflatene av den indre ringløpsbanen, den ytre ringløpsbanen og den ytre diameteren på rullen hovedsakelig den radielle belastningen, og er teoretisk i en ren rullende tilstand. Den inkluderte vinkelen mellom generatrisen til den ytre ringløpsbanen og akselinjen til lageret som er studert i denne artikkelen er omtrent=25 grader til 29 grader, så det kalles et konisk rullelager med stor kjeglevinkel. Denne typen lager har høyere evne til å motstå aksialbelastninger enn vanlige koniske rullelager, og brukes hovedsakelig til å motstå kombinerte radielle og aksiale belastninger hovedsakelig fra én retning av aksiallast.
Design- og prosessmetoden til den konvensjonelle koniske rullekulebaseoverflaten oppfyller ikke levetidskravene til koniske rullelagre. Hovedproblemene og status quo (som vist i figur 1) er:
(1) Overflaten til den store ribben til den indre ringen og baseoverflaten til rullekulen er slitt ujevnt, og SR-verdien til baseoverflaten til rullekulen er stor;
(2) Unormal temperaturøkning oppstår ofte under bruk av lagre;
(3) Kontaktposisjonen mellom bunnflaten til den koniske rullekulen med stor avsmalningsvinkel og den store ribben på den indre ringen er unormal. Kontaktposisjonen mellom innsiden av den store ribben av ringen og den radielle avfasede kanten av rullekulebaseoverflaten, det vil si at kontaktposisjonen mellom rullekulebaseoverflaten og den store ribben til den indre ringen virker ofte uberegnelig;
(4) Den store ribben på den indre ringen av lageret sprekker noen ganger. Derfor, for effektivt å forbedre levetiden til denne typen koniske rullelager med stor konisk vinkel, er det først nødvendig å løse problemet at formen på basisoverflaten til rullekulen påvirker ytelsen til lageret.
Basert på de strukturelle egenskapene til det koniske rullelageret med stor konisk vinkel og den grunnleggende loven om spenningstilstanden og deformasjonen av rullene, innerringbane og stor ribbe etter slitasje, er formen på grunnflaten til det koniske rullelageret optimalisert og forbedret.
2. Analyse av kontakttilstanden mellom bunnflaten til den koniske rullekulen og den store ribben til den indre ringen
Baseflaten til rullekulen og den store ribben på den indre ringen er begge arbeidsflater. Glidefriksjonen som genereres av dem under arbeid vil forårsake alvorlig friksjon og slitasje, brannskader eller spenningskonsentrasjon når smøringen er dårlig eller kontaktposisjonen er urimelig, noe som vil føre til lagersvikt. Feil på grunn av tidlig tretthet, avskalling av løpebanen, bunnoverflaten til rullekulen og den ytre diameteren. Formen på bunnflaten til den koniske rullen, størrelsen på hulldiameteren til bunnflaten og
Formen på den store ribben til den indre ringen er hovedfaktoren som påvirker den unormale temperaturøkningen til den store ribben til den indre ringen og lagerets bæreevne, og kontaktposisjonen mellom grunnflaten til den koniske rullekulen og stor ribbe på den indre ringen er også et veldig viktig ledd.
Den unormale kontaktposisjonen og slitasjetilstanden mellom den store ribben på den indre ringen og kulebaseoverflaten til rullen påvirker også lagerets levetid. Ujevn slitasje, spesielt den konvekse kanten av hulldiameteren forårsaket av den lille hulldiameteren på den koniske rullekulebaseoverflaten (som vist i figur 1b), kan forårsake dårlig kontakt mellom rullekulebaseoverflaten og den store ribben på den indre ringen . Hvis det er ledsaget av problemer som for stor vinkelforskjell og overflateruhet på den store ribben på den indre ringen, vil ujevn slitasje forårsake spiralslitasje på overflaten av den store ribben på den indre ringen. Derfor, i henhold til tilstanden til den store ribben til den indre ringen av lageret, bør hulldiameteren til den koniske rullekulens baseoverflate økes passende. På den ene siden er det fordelaktig for sliping med lik flate av de to endene av den koniske valsen, og koordinatstørrelsen til avfasningen i begge ender av den koniske valsen kan effektivt garanteres; På den ene siden er det også fordelaktig å forbedre den ujevne slitasjegraden til den store ribbeflaten til den indre ringen og rullekulens baseoverflate forårsaket av faktorer som stor arbeidsaksial belastning av lageret og stor SR-verdispredning av rullen ball base overflate.
I tillegg, ved kontaktpunktet, er størrelsen på glidefriksjonen relatert til kontaktpunktets posisjon: når diameteren på sirkelen der kontaktpunktet er plassert er liten, er glidefriksjonen liten; ellers er glidefriksjonen stor. Derfor er kontaktposisjonen mellom bunnflaten til rullekulen og den store ribben i midten, noe som effektivt kan unngå eller redusere sprekkdannelsen i den store ribben.