Diskusjon om noen ferdigheter, metoder og forholdsregler ved lagerinstallasjon (interferensmontering) (lagervarmer) Aksellagerinstallasjon (interferensmontering) ferdigheter og forholdsregler
Hvorvidt lageret er riktig installert eller ikke, påvirker direkte nøyaktigheten, levetiden og ytelsen til lageret i bruk.
⒈Bruk av kobberstenger og manuell hamring for å installere
Dette er en enkel måte å installere små til mellomstore lagre på. Når den indre ringen av lageret har en tett passform og den ytre ringen har en løs passform, plasserer du kobberstangen mot endeflaten av lagerets indre ring, slår kobberstangen direkte med en hammer og overfører kraften gjennom kobberstangen for å sakte installere lageret på akselen. Når den indre ringen til lageret er stor, kan kobberstangen brukes til å slå jevnt rundt endeflaten til lagerets indre ring. Ikke slå bare den ene siden, og ikke bruk for mye kraft. Det skal slås symmetrisk, lett og sakte installeres, for å hindre at lageret blir skrått og sprekker.
⒉ Bruke hylse til å installere Denne metoden er den samme som å bruke the kobberstang for å installere lageret.Den presser hylsen direkte på endeflaten av lageret (endeflaten til den indre ringen presses når lageret er installert på akselen; endeflaten til den ytre ringen presses når den er installert i husets hull), og slagkraften kan fordeles jevnt i installasjonen. Endeflaten på hele lagerringen kan brukes i forbindelse med pressen, noe som sparer arbeid og tid ved installasjon og har pålitelig kvalitet. Hylser for installasjon skal være laget av mykt metall (kobber eller bløtt stålrør). Hvis lageret er installert på akselen, bør den indre diameteren til hylsen være litt større enn tappen 1-4 mm, og den ytre diameteren skal være litt mindre enn diameteren til ribben til lagerets indre ring , eller tykkelsen på hylsen bør gjøres lik tykkelsen på lagerets indre ring. 2/3-4/5, og begge ender av hylsen skal være flate og vinkelrett på løpet. Hvis lageret er installert i setehullet, skal den ytre diameteren på hylsen være litt mindre enn den ytre diameteren til lageret.
3. Det er også en innpressingsmetode: installasjonstrykket skal påføres direkte på lagerringens endeflate med interferenspasning, ellers vil det forårsake trykkskader på lagerets arbeidsflate, noe som resulterer i at lageret raskt blir skadet.
4. Varmeinstallasjon
For lagre med stor interferens eller store lager, for å lette installasjonen, kan prinsippet om termisk ekspansjon og kald sammentrekning brukes til å installere lageret med kobberstenger, hylser og håndhammere etter oppvarming i oljetanken. Ved oppvarming er temperaturen generelt kontrollert under 100 grader, og 80-90 grad er mer egnet. Når temperaturen er for høy, er det lett å forårsake utglødning av løpebanen og rullende elementer i lagerringen, noe som påvirker hardheten og slitestyrken, noe som resulterer i redusert levetid og for tidlig utrangering.
Passformen mellom lageret og akselen er generelt en overgangspasning, og passformen mellom seteringen og lagersetehullet er generelt en klaringspasning. Midtkragen til et toveislager bør festes på akselen for å hindre rotasjon i forhold til akselen. Installasjonsmetoden for lageret er vanligvis tilfellet der akselen roterer, så passformen mellom den indre ringen og akselen er en overvinnende passform, og passformen mellom den ytre ringen av lageret og lagerkammeret er en klaringspasning .
Når du installerer lageret, fest først viseren på endesiden av kassen, slik at kontakthodet til indikatoren er på lagerakselens ringløp for å rotere lageret, og observer viseren mens den roterer. Aksens senterlinje er ikke vertikal. Hvis foringsrørhullet er dypt, kan den utvidede måleindikatoren også brukes til inspeksjon. Dette er en god måte å sjekke kragens retthet og senterlinjen til skaftet.
Hvis lageret er installert baklengs, fungerer ikke bare lageret unormalt, men også motflatene vil bli sterkt slitt. Siden forskjellen mellom akselskive og seteskive ikke er åpenbar, bør det utvises ekstra forsiktighet under monteringen for å forhindre omvendt montering. Når det er riktig installert, skal løpebanen automatisk kunne tilpasse seg rullen av rulleelementene for å sikre at rulleelementene er plassert i øvre og nedre løpebaner. I tillegg bør det være et gap på 0.2-0,5 mm mellom lagerseteringen og lagersetehullet for å kompensere for feil forårsaket av unøyaktig bearbeiding og installasjon av deler. Når midten av lagerringen er forskjøvet under drift, sikrer denne klaringen at den justeres automatisk, unngår kontaktfriksjon og lar den fungere skikkelig. Ellers vil lageret bli alvorlig skadet.
Forholdsregler under installasjon:
For Harbin-lagerringen med klaringspasning anbefales det å påføre et tynt lag med anti-kryp-korrosjonsmiddel på motoverflaten for å forhindre friksjonskorrosjon mellom motflatene.
2. Kraften som utøves på lageret under installasjonen må ikke overføres fra en lagerring til en annen gjennom rulleelementene, ellers kan løpebanen bli skadet. Lagerringene, burene, rulleelementene eller tetningene skal imidlertid ikke under noen omstendigheter treffes direkte.
3. Installer eksentrisk hylse. Sett først den eksentriske hylsen på det eksentriske trinnet til den indre hylsen til lageret, og stram den for hånd langs akselens rotasjonsretning. Sett deretter den lille jernstangen inn i eller mot det forsenkede hullet på den eksentriske hylsen. Slå den lille jernstangen med en hammer i akselens rotasjonsretning. Monter den eksentriske hylsen godt, og stram til slutt den sekskantede hodeskruen på den eksentriske hylsen.
4. Ikke stram boltene som fester lagersetet først, slik at lagerskålen kan rotere i lagersetet. Stram lagerhusboltene igjen. Installer også lageret og setet på den andre enden av samme aksel, snu akselen noen ganger, og la selve lageret finne riktig posisjon automatisk.
5. Påfør smøreolje på motflaten til lagersetet og lageret, og installer Harbin-lageret i lagersetet. Sett deretter det sammensatte lageret på akselen sammen med lagersetet. Skyv til ønsket sted for installasjon.