Lagerets rullende lyd
Lyddetektoren brukes til å kontrollere rullende lyd og lydkvalitet til lageret under drift. Selv om lageret er litt skadet, for eksempel peeling, vil det bli avgitt unormal lyd og uregelmessig lyd, som kan skilles ut med lyddetektoren.
Vibrasjon av lager
Bærevibrasjoner er veldig følsomme for skader på lager, så som spalling, innrykk, korrosjon, sprekk, slitasje og så videre vil gjenspeiles i lagervibrasjonsmåling, så ved bruk av en spesiell lagervibrasjonsmåleinnretning (frekvensanalysator, etc. ) kan måles størrelsen på vibrasjonen, gjennom frekvensen kan ikke utledes ut fra spesifikke omstendigheter.Den målte verdien varierer med brukstilstanden til lageret eller monteringsposisjonen til sensoren, så det er nødvendig å analysere og sammenligne den målte verdien til hver maskin før du bestemmer vurderingsstandarden.
Tre, lagertemperatur
Lagringens temperatur, generelt er det temperaturen på lageret utenfor kan utledes, hvis bruk av oljehull direkte kan måle temperaturen på lagerets ytre ring, er det mer passende.Normalt begynner temperaturen på lageret å stige sakte med operasjonen og når en stabil tilstand 1-2 timer senere.Lagringens normale temperatur varierer med maskinens varmekapasitet, varmeavledning, hastighet og belastning.Hvis smøre- og installasjonsdelen er passende, vil lagertemperaturen stige kraftig og unormal høy temperatur vil oppstå. På dette tidspunktet må operasjonen stoppe og nødvendige forebyggende tiltak må iverksettes.Basert på et stort antall testdata, viser tabell 4-1 gjennomsnittstemperaturen til den ytre ringen av lagre i forskjellige maskiner for referanse.Siden temperaturen påvirkes av smøring, rotasjonshastighet, belastning og miljø, indikerer medianverdien i tabellen bare det omtrentlige temperaturområdet.Bruk av varmesensor kan når som helst overvåke arbeidstemperaturen til lageret og innse den automatiske alarmen eller stoppe når temperaturen overstiger den spesifiserte verdien for å forhindre akselulykker.
Fire, smøring
(1) Rollen til å bære smøring
Smøring har en viktig innflytelse på utmattelsens levetid, friksjon, slitasje, temperaturøkning, vibrasjoner og så videre på rullelageret. Uten normal smøring kan ikke lageret fungere.Analyse av årsaken til skader på lager viser at omtrent 40% av skader på lager er relatert til dårlig smøring.Derfor er god smøring et effektivt tiltak for å redusere lagers friksjon og slitasje.I tillegg kan lagersmøring og varme, rust, tetting, støtdemping og andre funksjoner, lagersmøring kort beskrives som følger:
A. Form en oljefilm mellom de to rulle- eller glideflatene i kontakt for å skille de to overflatene og redusere friksjonen og slitasjen på kontaktflatene.
B. Når det gjelder oljesmøring, spesielt når det gjelder sirkulasjon oljesmøring, oljetåkesmøring og oljeinjiseringssmøring, kan smøreoljen fjerne det meste av friksjonsvarmen inne i lageret og spille en effektiv rolle i varmespredning.
C. Smurning av fett kan forhindre at eksternt støv og andre fremmedlegemer kommer inn i lageret og spiller en forseglingsrolle.
[D] Smøremidler har effekten av å forhindre metallkorrosjon.
E. Forleng levetiden til lagrene.
Sammenligning mellom smørefett og oljesmøring
Lagringens smøremetoder kan deles inn smøresmøring og oljesmøring.For å gi fullt spill til funksjonen til lageret, er det viktig å ta i bruk smøremetode i henhold til justerings- og bruksformål.
Smør smøring
Grease er et smøremiddel som består av baseoljer, fortykningsmidler og tilsetningsstoffer.Når valget skal være veldig godt egnet til å bære smøreforhold, på grunn av de forskjellige varemerkene, vil det være en stor forskjell i ytelse, så i valget må vi ta hensyn til.Vanlig brukt fett i lagre er kalsiumbasisfett, natriumbasefett, kalsiumnatriumbasefett, litiumbasefett, aluminiumbunnfett og molybden disulfidfett.Mengden fett som skal fylles i lageret skal være tilstrekkelig til å fylle 1 / 2-1 / 3 av lagerets indre rom.Det bør reduseres til 1/3 i høy hastighet.For mye fett hever temperaturen.
(iv) valg av fett
Når du velger fett i henhold til arbeidstemperatur, skal hovedindeksene være fallpunkt, oksidasjonsstabilitet og ytelse ved lav temperatur. Drop point kan brukes til å evaluere ytelse ved høy temperatur generelt. Lagringens faktiske arbeidstemperatur skal være lavere enn 10-20 ℃.Syntetisk fett bør brukes ved en temperatur som er lavere enn fallpunktet på 20-30 ℃.Når du velger fett i henhold til bærebelastning, velg fett med lite nålinnføring for tung belastning.I tillegg til lav penetrering har den også høyere oljefilmstyrke og ekstrem trykkytelse.Når du velger fett i henhold til miljøforhold, er kalsiumbasert fett ikke lett løselig i vann og egner seg for tørt og mindre fuktighetsmiljø.
(5) Oljesmøring
Under betingelse av høy hastighet og høy temperatur kan smøresmøring brukes når den ikke lenger er egnet.Gjennom sirkulasjonen av smøreoljen kan mye varme føres bort.
Viskositet er et viktig kjennetegn ved smøreolje. Viskositeten påvirker direkte fluiditeten til smøreolje og oljefilmtykkelsen dannet mellom friksjonsflatene. Viskositeten til smøreolje ved lagertemperatur er generelt 12-15CST.Jo høyere rotasjonshastighet, jo lavere er viskositeten, og jo tyngre belastning, desto høyere er viskositeten.Vanlige smøremidler er maskinolje, høyhastighets maskinerolje, turbinolje, kompressorolje, transformatorolje, sylinderolje, etc.
Oljesmøringsmetoder inkluderer:
A. Smøring av oljebad
Oljebadsmøring er den vanligste smøremetoden, egnet for lagersmøring med lav og middels hastighet, lagerdel dynket av sporet, smøreolje fra de roterende lagerdelene, og deretter strømme tilbake til oljesporet skal oljenivået være litt lavere enn sentrum av den laveste bølgende kroppen.
B. Dråpesmøring
Dråpesmøring er egnet for bærende deler som krever fast tilførsel av smøreolje. Dråpe olje anbefales vanligvis hvert 3.-8. Sekund. Overdreven mengde olje vil føre til at lagertemperaturen øker.
C. Smøring av sirkulasjonsolje
Bruk oljepumpe til å overføre den filtrerte oljen til lagerdelene, og bruk deretter etter filtrering og avkjøling gjennom smøreoljen etter lagring.Fordi sirkulasjonsoljen kan ta bort litt varme og avkjøle innløpslageret, er metoden egnet for lagring av deler med høy hastighet.
D. Sprøytesmøring
Den tørre komprimerte luften blandes med smøreolje av sprøyten for å danne oljetåke. Luftstrømmen kan effektivt avkjøle lageret og forhindre invasjon av urenheter.Denne metoden er egnet for smøring av høye hastigheter og høye temperaturlagerkomponenter.
E. Jet smøring
Høytrykksoljen sprøytes inn i lageret gjennom dysen med en oljepumpe, og oljen som injiseres i innløpslageret strømmer inn i oljesporet gjennom den andre enden av lageret.Når lageret roterer med høy hastighet, får det rullende legemet og buret også den omkringliggende luften til å strømme med en ganske høy rotasjonshastighet. Det er vanskelig å sende smøreolje til lageret med den generelle smøremetoden. På dette tidspunktet må smøreoljen sprayes inn i lageret ved høytrykksinjeksjon.
Fast smøring
Brukt under spesielle forhold, ved å tilsette en liten mengde fast smøremasse, for eksempel å tilsette 1 av 3-5% molybdendisulfid kan det redusere slitasje og forbedre trykkfastheten varmebestandig evne, for høy temperatur, høy, høy vakuum, korrosjonsbestandighet , motstand mot stråling, og de spesielle forholdene som ekstremt lave temperaturer, det faste smøremidlet i teknisk plast og pulvermetallurgimateriale, smørende bærende deler kan fremstilles med, for eksempel det faste smøremiddelet med klebemasse på bane, bur og rullende kropp , smøring filmdannelse, har visse effekter på å redusere friksjonen og slitasjen.
(VII) Tilskudd og utskifting av smøremidler
A. Tidsintervall mellom fettpåfylling
På grunn av mekanisk påvirkning, aldring og økt forurensning, vil smørebasen som fylles i lagerkonfigurasjonen gradvis miste smøreegenskapene.Derfor bør smørringsraden kontinuerlig suppleres og oppdateres.Intervallet mellom påfyll av smøremidler vil variere med lagerdannelse, størrelse og hastighet osv., Og det omtrentlige intervallet mellom påfylling av smøremidler vil variere i henhold til kjøretid.I tillegg, når lagertemperaturen overstiger 70 ° C, vil hver 15 ° C økning i lagertemperaturen redusere intervallet mellom bruk av fett med halvparten.Tosidig tetningslager har blitt lastet med fett ved produksjon," HRB" brukes i disse produktene er standard fett, det totale driftstemperaturområdet og andre egenskaper egnet for de spesifiserte anledninger, og mengden fett og lagerstørrelse tilsvarende, kan fettens levetid generelt overstige levetiden, bortsett fra spesielle anledninger, gjør trenger ikke å tilsette fett.
B. Bytesyklus for smøreolje
Bytesyklusen for smøreolje er forskjellig på grunn av forskjellige serviceforhold og oljemengde. Generelt bør den byttes en gang i året i et godt miljø med driftstemperatur under 50 ℃ og mindre støv. Når oljetemperaturen når 100 ℃, bør den skiftes ut en gang på 3 måneder eller mindre.