Motorlager av glatt metallkule eller rulle og smøring av innerringen og ytre ringmetalloverflate for å redusere friksjonen. Kulen eller rullen 0010010 quot; bærer 0010010 quot; belastning, støtter motorakselen, motoren (rotoren) kan rotere jevnt.
Bearbeider type rediger
De fleste små og mellomstore motorer vedtar rullende lager. Antallet store og mellomstore motorer BRUKER også rullelager. Begge ender av små motorlager
Kulelageret, dypsporet kulelager). Motor i medium størrelse vedtar rullelager i lastenden () brukes ofte under høye belastningsforhold, lastesiden med kulelager (men har også motsatt situasjon, for eksempel {{1 }} kw motor) .Rullerende lagre med smøresmøring, men også nyttig smøreolje.
Skaftforlengelsesenden: 2 e - 6201 - C 3, 2 e - 6202 - C 3, 2 e - 6204 - C {{2 }}, 2 e - 6205 - C 3, 2 e - 6206 - C 3, 2 e - 6 3 08 - C 3, 6 3 11 - C 3, 6 3 12 - C 3, 6 3 1 3 - C 3, 6 3 14 - C 3, 6 3 17 - C 3, 6 3 19 - C {{2} }, NU 3 19, NU 3 22
Vifte slutt: 6201-2 - C 3 e, 2 e - 6202 - C 3, 2 e - 6204 - C 3, {{2 }} e - 6205 - C 3, 2 e - 6206 - C 3, 2 e - 6 3 08 - C 3 , 2 e - 6 3 09 - C 3, 6 3 11 - C 3, 6 3 12 - C {{4 }}, 6 3 1 3 - C 3, 6 3 14 - C 3, 6 3 17 - C {{4 }}, 6 3 19 - C 3, 6 3 22 - C 3
YSJ-serien kompressorlagermotor modeller
Skaftforlengelsesenden: 2 e - 6204 - C 3, 2 e - 6205 - C 3, 2 e - 6206 - C {{2 }}, 2 e - 6 3 08 - C 3, 2 e - 6 3 09 - C 3, 6 {{ 2}} 11 - C 3, 6 3 12 - C 3, 6 3 1 3 - C 3, 6 {{ 2}} 14 - C 3, 6 3 17 - C 3, 6 3 19, 6 3 19 - C 3, 6 3 22
Vifte slutt: 6204-2 - C 3 e, 2 e - 6205 - C 3, 2 e - 6206 - C 3, {{2 }} e - 6 3 08 - C 3, 2 e - 6 3 09 - C 3, 6 3 11 - C 3, 6 3 12 - C 3, 6 3 1 3 - C 3, 6 3 14 - C 3, 6 3 17 - C 3, 6 3 19 - C 3, 6 3 22 - C 3
Stativ eller fall på motorlager som er installert eller ikke, vil direkte påvirke nøyaktigheten, lagringens levetid og ytelse. Derfor må du studere installasjonen av lagrene som er utført i samsvar med driftsstandarden inkludert følgende elementer., rengjør lagrene og tilhørende deler, (for å ha smørefettlager og oljetetning eller på begge sider av støvdekselet, må tetningslagret holdes uten rengjøring før installasjon.)
Lav, sjekk størrelsen på de relaterte delene og finish bearbeiding
Lav, installasjonsmetode
Lagring bør installeres i henhold til lagerstrukturen, størrelsen og samarbeide med egenskapene til lagerdeler, trykket skal være rett i tett passform på ringbredden, skal ikke føres på rulletrykket, lagerinstallasjonen tar ofte i bruk følgende metoder:
A. kraftpasning
Bærende innerring og akseltett passform, ytre ring og lagerhull er en løs passform, trykk på lageret som skal presses på akselen er tilgjengelig, og sett deretter akselen sammen med lagerbeleggshullet når du trykker på lagerets indre ring endeflate, pute monteringsrøret av et mykt metallmateriale (kobber eller mildt stål).
Lager ytre ring og lagerhull tett passform, indre ring og skaftet er en løs passform, lageret kan presses inn i lagerhullet først, deretter skal monteringshusets diameter være litt mindre enn diameteren på et hull.
Hvis lagerringen og skaftet og hullet er tett, må du installere innendørs ring og ytre ring for å trykke inn i skaftet og hullet, samtidig skal montering av foringsrørstruktur kunne være i stand til samtidig, slik at den indre innerringen og den ytre ringende ansikt.
B. oppvarming for å samarbeide
Ved å varme opp lager eller lagersete, ved å bruke termisk utvidelse vil passe inn i en løs passform installasjonsmetode. Installasjonsmetode er en slags vanlig og energisparende. Denne metoden er egnet for interferensmengde større installasjon av lagrene, lageret før varm lading type eller skillbar lagerring i drivstofftanken, til og med varme 80-100 ℃, og deretter lastet på akselen, så snart som mulig ut av oljen for å forhindre innerring etter avkjøling av endeflate og skulderleddet ikke er tett, med aksial feste igjen etter avkjøling. Å bære ytre ring og lettmetall lager setetett passform, ved å varme opp den varme oppladningsmetoden på lageret, kan unngå at parringsflaten riper.
Varmetank med lagring og skal være i en viss avstand fra bunnen av et nett, eller hengende kroker i lagrene, peiling på bunnen, i tilfelle kraftige urenheter i lageret eller ujevn oppvarming, må drivstofftanken ha et termometer, strengt tatt kontrollere oljetemperaturen skal ikke overstige 100 ℃, for å forhindre herdeeffekten, reduser ringens hardhet.
