TEKNOLOGI
En ny hjulforsegling for lastebiler og tilhengere, Scotseal X-Treme (fig. 1), for tiden godt akseptert på det amerikanske kontinentet, er utviklet for å dramatisk øke tetningen eller produktets levetid og kjøretøyets oppetid og redusere kostnadene forbundet med driften av kjøretøyet .
For mange industriland er kommersielle lastebilflåter nasjonens livsgrunnlag og driver non-stop for å forsyne det essensielle med dagens sofistikerte økonomier. Med det økende behovet for å jobbe 24/7 gjennom året, kommer kravet om problemfri drift av disse lastebilene mellom rutede rutiner.
Den nye seldesignen
Den nye selutformingen ble påvirket av flere praktiske krav diktert av lastebilindustrien, nemlig:
økt sikkerhet gjennom kortere stopp av trucken,
lavere utslipp og høyere drivstofføkonomi,
reduserte driftskostnader gjennom økt oppetid eller lengre serviceintervaller, og
lengre garantibetingelser.
Dette betyr forbedret drift av høy temperatur og lavere friksjon, kombinert med pålitelighet og holdbarhet.
Den overlegne tetningsytelsen kommer takket være WAVE-leppeteknologien som har blitt brukt i andre tetningsløsninger. Det beskyttende kabinettet bidrar til å sikre skadefri håndtering og installasjon. Den enestående kilometeregenskapen hjelper deg å oppnå
høyere robusthet for å imøtekomme dagens driftstemperaturer
redusert friksjon for forbedret
rulleeffektivitet
forbedret drivstofføkonomi og lavere utslipp.
Tetningsdesignet med WAVE leppeteknologi er tilgjengelig i forskjellige dimensjoner for lastebil-, buss- og tilhengerhjulender for drevne og ikke-drevne aksler.