Seksjon 1 Grunnleggende struktur for rullelager
Rullelagre utviklet på grunnlag av glidelagre, hvis arbeidsprinsipp er å erstatte glidefriksjon med rullefriksjon, er vanligvis sammensatt av to ringer, et sett med rullende elementer og et bur, som er svært allsidige, standardiserte og serialiserte. Høye mekaniske basisstykker. På grunn av de forskjellige arbeidsforholdene til ulike maskiner stilles det ulike krav til rullelagre når det gjelder lastekapasitet, struktur og ytelse. Av denne grunn krever rullelager ulike strukturer. Imidlertid er den mest grunnleggende strukturen sammensatt av indre ring, ytre ring, rullende elementer og bur. Funksjonene til ulike deler i lageret er:
For radiallager har den indre ringen vanligvis en tett passform med akselen og går sammen med akselen, og den ytre ringen danner vanligvis en overgangspasning med lagersetet eller det mekaniske hushullet for å spille en støttende rolle. Men i noen tilfeller går den ytre ringen også, og den indre ringen er festet for å fungere som en støtte, eller både den indre ringen og den ytre ringen går samtidig. For trykklager kalles den akselringen som passer tett med akselen og beveger seg sammen, og den kalles seteringen som er i overgangspassform med lagersetet eller hullet i det mekaniske huset og spiller en støttende rolle. Rulleelementene (stålkuler, ruller eller nåleruller) er vanligvis jevnt plassert mellom de to ringene ved hjelp av bur i lageret for rullende bevegelse. Dens form, størrelse og mengde påvirker direkte belastningskapasiteten og ytelsen til lageret. I tillegg til å skille rulleelementene jevnt, kan buret også lede rulleelementene til å rotere og forbedre den indre smøreytelsen til lageret.
Seksjon 2 Klassifisering av rullelager
1. Klassifisering etter rullelagerstrukturtype
(1) Lager er delt inn i:
1) Radiallagre - brukes hovedsakelig for rullelager som tåler radielle belastninger, og deres nominelle kontaktvinkler varierer fra 0 til 45. I henhold til de forskjellige nominelle kontaktvinklene er det videre delt inn i: radielle kontaktlager - radielle lagre med en nominell kontaktvinkel på 0; radielle vinkelkontaktlager – radielle lagre med en nominell kontaktvinkel større enn 0 til 45.
2) Trykklagre - brukes hovedsakelig for rullende lagre som har aksial belastning, og deres nominelle kontaktvinkler er større enn 45 til 90. I henhold til den nominelle kontaktvinkelen er den delt inn i: Aksiale kontaktlager - trykklager med en nominell kontaktvinkel på 90 grader; trykkvinkelkontaktlager - trykklager med en nominell kontaktvinkel større enn 45 grader men mindre enn 90 grader.(2) Lagre klassifiseres i henhold til typen rulleelementer:
1) Kulelager - de rullende elementene er kuler:
2) Rullelagre - rulleelementene er ruller. I henhold til typene ruller er rullelagre delt inn i: Sylindriske rullelager ---- lagre hvis rullende elementer er sylindriske ruller, forholdet mellom lengden og diameteren til sylindriske ruller er mindre enn eller lik 3; nålrullelager ---- Rulleelementet er et nålrullelager, forholdet mellom lengden og diameteren på nålvalsen er større enn 3, men diameteren er mindre enn eller lik 5 mm; konisk rullelager ---- rulleelementet er et konisk rullelager; sfæriske rullelager ett etter ett Rulleelementene er sfæriske rullelagre.
(3) Lager kan deles inn i:
1) Selvjusterende lager--løpsbanen er sfærisk, som kan tilpasse seg vinkelavviket og vinkelbevegelsen mellom akselinjene til de to løpebanene;
2) Ikke-justerende lagre (stive lagre) ---- lagre som kan motstå forskyvningen av akselinjevinkelen mellom løpebanene.
(4) I henhold til antall rader med rullende elementer er lagrene delt inn i:
1) Enkeltradslagere - lagre med en rad rullende elementer;
2) Dobbeltradslagre - lagre med to rader med rullende elementer;
3) Flerrads lagre - lagre med mer enn to rader med rulleelementer, for eksempel tre-rads og firerads lagre.
(5) I henhold til om delene kan separeres, er lagrene delt inn i:
1) Separerbare lagre - lagre med separerbare deler;
2) Ikke-separerbare lagre ---- etter den endelige monteringen av lagrene, kan ringene ikke skilles fritt etter ønske.
(6) Lagre kan deles inn i forskjellige strukturelle typer i henhold til deres strukturelle form (for eksempel om det er et fyllingsspor, om det er en indre og ytre ring og formen på hylsen, strukturen til ribben, og til og med om det er et bur osv.).
2. Klassifisering i henhold til størrelsen på rullelagre Lagre er delt inn i:
(1) Miniatyrlagre - lagre med en nominell ytre diameter på 26 mm eller mindre;
(2) Små lagre - lagre med en nominell ytre diameter fra 28 til 55 mm;
(3) Små og mellomstore lagre - lagre med en nominell ytre diameter fra 60-115mm;
(4) Medium og store lagre - lagre med en nominell ytre diameter som varierer fra 120-190mm
(5) Store lagre - lagre med en nominell ytre diameter fra 200-430mm;
(6) Ekstra store lagre - lagre med en nominell ytre diameter på 440 mm eller mer.
Seksjon 3 Grunnleggende produksjonsprosess for rullelager
På grunn av ulike typer, strukturelle typer, toleransenivåer, tekniske krav, materialer og partier av rullelager, er ikke den grunnleggende produksjonsprosessen helt lik.
1. Behandlingsprosessen av hoveddelene til forskjellige lagre:
1. The processing process of the ferrule: The processing of the inner ring and the outer ring of the bearing is different according to the raw material or the blank form. Among them, the process before turning can be divided into the following three types. The whole processing process is: bar or tube (Some bars need to be forged, annealed, and normalized)----turning----heat treatment----grinding----finishing or polishing----parts final inspection---- Anti-rust----storage----(to be assembled>
2. Behandlingsprosessen av stålkuler, behandlingen av stålkuler varierer også i henhold til råvarenes tilstand. Blant dem kan prosessen før frustrering eller polering deles inn i følgende tre typer, og prosessen før varmebehandling kan deles inn i følgende to typer, hele prosessprosessen er: kaldstempling av stang eller tråd (noen stenger trenger ring stansing og gløding etter kaldstempling)----frustrasjon, grov sliping, myk sliping eller lett kule----varmebehandling- ---Hard sliping--Finish grinding--Finish grinding eller sliping--Endelig inspeksjonsgruppering--forebygging av rust, emballasje--lagring
4. Behandlingsprosessen til buret Behandlingsprosessen til buret kan deles inn i følgende to kategorier i henhold til designstrukturen og råvarene:
(1) Ark → skjæring → blanking → stempling → forming og etterbehandling → beising eller kuleblåsing eller strenglys → sluttinspeksjon → rustbeskyttelse, emballasje → lagring (skal settes sammen)
(2) Behandlingsprosessen til det faste buret: Behandlingen av det faste buret varierer i henhold til råmaterialet eller ruheten. Blant dem kan den deles inn i følgende fire emnetyper før du snur. Hele prosesseringsprosessen er: stang, rørmateriale, smiing, støping----bil indre diameter, ytre diameter, endeflate, avfasing----boring (eller trekking, boring)----beising{{ 4}}endelig inspeksjon---- Antirust, pakking----lager (som skal monteres og monteres).
For det andre, monteringsprosessen for rullende lagre:
Rullelagerdeler som indre ringer, ytre ringer, rulleelementer og bur, etc., etter bestått inspeksjon, gå inn på monteringsverkstedet for montering. Prosessen er som følger:
Avmagnetisering av deler, rengjøring → indre og ytre rulling
Seksjon 4 Egenskaper for rullelagre
Sammenlignet med glidelagre har rullelagre følgende fordeler:
1. Friksjonskoeffisienten til rullelageret er mindre enn glidelageret, og overføringseffektiviteten er høy. Generelt er friksjonskoeffisienten til glidelagre 0.08-0.12, mens den for rullelagre bare er 0.001-0.005;
2. Rullelager har oppnådd standardisering, serialisering og generalisering, er egnet for masseproduksjon og forsyning, og er veldig praktiske å bruke og vedlikeholde;
3. Rullelagre er laget av lagerstål og gjennomgår varmebehandling. Derfor har rullelagre ikke bare høye mekaniske egenskaper og lang levetid, men kan også spare dyre ikke-jernholdige metaller som brukes til fremstilling av glidelagre;
4. Den indre klaringen til rullelageret er veldig liten, og prosesspresisjonen til hver del er høy, så kjørepresisjonen er høy. Samtidig kan stivheten til lageret økes ved forbelastning. Dette er svært viktig for presisjonsmaskineri;
5. Noen rullende lagre kan bære radiell belastning og aksial belastning på samme tid, slik at strukturen til lagerstøtten kan forenkles;
6. På grunn av høy overføringseffektivitet og lav varmeutvikling av rullelagre, kan forbruket av smøreolje reduseres, og smørevedlikeholdet er relativt enkelt;
7. Rullelagre kan enkelt påføres uran i alle retninger i verdensrommet.
Imidlertid er alt delt i to, og rullende lagre har også visse ulemper, hovedsakelig:
1. Bæreevnen til rullelagre er mye mindre enn for glidelagre med samme volum, så den radielle dimensjonen til rullelagre er stor. Derfor brukes glidelagre ofte i anledninger som tåler store belastninger og krever små radielle dimensjoner og kompakte strukturer (som forbrenningsmotorens veivaksellagre);
2. Vibrasjonen og støyen til rullelagre er relativt stor, spesielt i den senere bruksperioden. Derfor er rullelagre ikke egnet for anledninger som krever høy presisjon og vibrasjoner er ikke tillatt. Generelt er glidelagre bedre.
3. Rullelagre er spesielt følsomme for fremmedlegemer som metallspon. Når fremmedlegemer kommer inn i lageret, vil det generere intermitterende store vibrasjoner og støy, som også vil forårsake tidlig skade. I tillegg er rullelagre også utsatt for tidlig skade på grunn av metallinneslutninger og urenheter. Selv om tidlig skade ikke oppstår, har levetiden til rullelagre en viss grense. Kort sagt, levetiden til rullelagre er kortere enn for glidelagre.
Imidlertid, sammenlignet med glidelagre, har rullelagre sine egne fordeler og ulemper, og hver opptar visse aktuelle anledninger. Derfor kan de to ikke erstatte hverandre fullstendig, og hver utvikler seg i en bestemt retning og utvider sitt eget felt. På grunn av de enestående fordelene med rullelagre er det imidlertid en tendens til at etternølere vinner frem. For tiden har rullende lagre utviklet seg til å bli den viktigste støttetypen for maskineri, og deres bruksområder blir mer og mer omfattende.