Disse er alle hjulnavlager.
Hjulnavlageret er en del som forbinder dekket (roterende del)/bremseskive (roterende del) og styreknoken (fast del). Hovedfunksjonen er å redusere friksjonen for det roterende paret, og samtidig spiller det også en rolle i å overføre kraft. Det bærer svært stor radiell belastning (kjøretøyets vekt) og aksial belastning (lateral kraft eller sideveis slagkraft av dekket ved svinging).
Strukturen til den første generasjonen av lagre er den enkleste, hovedsakelig bestående av en indre ring, en ytre ring og stålkuler. Og den laveste kostnaden.
Strukturen til andregenerasjonslageret er litt mer komplisert, og hjulnavet er integrert på grunnlag av førstegenerasjonslageret.
Den indre ringen til tredjegenerasjonslageret er integrert med et nav (Nav), og den ytre ringen er integrert med en flens som forbinder styreknoken, som kan kobles til styreknoken med bolter. Monteringsnøyaktigheten er betydelig forbedret.
Og fordi alle dimensjoner er nøyaktig kontrollert av leverandøren, er ytelsen den beste.
På grunn av disse to fordelene, selv om kostnadene er litt høyere, er tredjegenerasjons lagre fortsatt foretrukket av nesten alle vanlige bilprodusenter.
