WXING bearing er en av de profesjonelle gaffeltrucklagerprodusentene i Kina.
2022 Topp 10 globale gaffeltruckprodusenter
1. Toyota Industries Corporation
Japans Toyota ble grunnlagt i 1926 og har hovedkontor i Aichi Prefecture, Japan. Det eier TOYOTA, BT, RAYMOND, CESAB og Tailifu merker og et komplett utvalg av produktlinjer. Siden Toyota kjøpte den berømte europeiske gaffeltruckprodusenten Sweden BT i 2000, har den vært i ledende posisjon i globalt salg i 19 år på rad. Den har mer enn 100 generalagenter, mer enn 750 forhandlere og 9 produksjonsbaser rundt om i verden. Gaffeltruckinntekter i 2019 var USD 13,36 milliarder, en år-til-år økning på 0,5 prosent.
2. KION Group
Grunnlagt i 1904 og med hovedkontor i Wiesbaden, Tyskland, inkluderer KION Group merker som Linde, Still, Baoli, Fenwick og OMVoltas. I 2019 var bilinntektene USD 7,17 milliarder, en økning på 8 prosent fra år til år.
3. Jungheinrich Group
Jungheinrich ble etablert i 1953, med hovedkontor i Hamburg, Tyskland, og har salgs- og ettersalgsserviceselskaper i mange regioner rundt om i verden. Inntektene i 2019 var 4,58 milliarder dollar, opp 5 prosent fra år til år.
4. Mitsubishi Logisnext
Selskapet har hovedkontor i Tokyo, Japan, og ble dannet ved sammenslåingen av Mitsubishi Nichiyu Forklift Co., Ltd. og UniCarriers Corp. I 2019 var selskapets inntekter på 4,15 milliarder dollar, en nedgang på 3 prosent fra år til år.
5. Crown Equipment Group
Crown ble grunnlagt i 1946 og har hovedkontor i Ohio, USA, og er den største leverandøren av elektriske gaffeltrucker i Nord-Amerika, med et globalt service- og distribusjonsnettverk på mer enn 500 utsalgssteder.
6. Hyster-Yale materialhåndteringsutstyr
Selskapet har hovedkontor i Cleveland, USA, og er morselskapet til Hyster og Yale gaffeltrucker. Inntektene for regnskapsåret 2019 var 3,29 milliarder dollar, opp 4 prosent fra år til år.
7. Anhui Heli
Anhui Heli ble grunnlagt i 1958 og har hovedkontor i Hefei, Anhui-provinsen. Den produserer mer enn 1700 produktmodeller på nettet. Anhui Heli har etablert 23 markedsføringsnettverk på provinsnivå og nesten 400 salgssteder i Kina, og har etablert utenlandske byråforhold i oversjøiske regioner. Hovedproduktene selges til mer enn 150 land og regioner i verden. I 2019 var omsetningen USD 1,45 milliarder, en år-til-år økning på 5 prosent.
8. Hangcha-gruppe
Hangcha Group ble grunnlagt i 1956 og har hovedkontor i Hangzhou, Zhejiang. Det har mer enn 70 datterselskaper og mer enn 300 salgssteder i Kina; den har 5 filialer i utlandet og mer enn 230 agenter. Produktene eksporteres til Russland og Brasil. , Polen, Frankrike, Tyrkia, USA og andre regioner. I 2019 var inntektene USD 1,27 milliarder, en år-til-år økning på 5 prosent.
9. Doosan Industrial Vehicle Company
Doosan Industrial Vehicle Company lanserte Koreas første gaffeltruck i 1968, og har siden utviklet seg til å bli den største industrikjøretøyprodusenten i Korea. Inntektene var 1,17 milliarder dollar i 2019, opp 4 prosent fra året før.
10. Clark Materialhåndtering
Clark har produsert verdens første gaffeltruck med en historie på mer enn 100 år. Inntektene var $780 millioner i 2019, noe ned fra $790 millioner i 2018.