(1) Metoder for bruk av kjemiske tilsetningsstoffer
I sfærisk rullende smøremiddel, tilsett noe kjemisk tilsetningsstoff, kan redusere støyen sfærisk rullelager, for eksempel tianjin en fabrikk for å produsere et lite støy fett som inneholder støyreduserende tilsetningsstoff, sfærisk rullelagerstøy kan reduseres fra originalen på grunnlag av 3,9 ~ 9,2 dB, egnet for bruk i mikro eller små sfæriske rullelager.
(2) Bruk vibrasjonsabsorpsjons- eller isolasjonsenheter
Å bruke vibrasjonsabsorpsjons- eller isolasjonsinnretninger for å redusere den sfæriske rullelagerstøyen eller støyisolasjonen sfærisk rullelager, kan få god effekt, men dette betaler ofte en høy pris med tanke på økonomi, noen ganger gjør institusjonelle endringer, kjøleforhold eller lett å rustne , bruk av omfattende hensyn, bare etter at andre skritt er tatt, fremdeles ikke kan bruke, kan nå indeksene for lav støy etter denne loven.
Under høy hastighet er det mest enkle eksemplet i stedet for sfærisk rullelagring og skyvkraft under den sentriske ballkule sfæriske rullelager, kan være i posisjon til å være full av antirustoljeabsorberende plast ytre belegg, med dekke av sfærisk rullelagring, eller generelt sfærisk rullelagringslager i tilfelle tillatt, sylindrisk hull i dem eller satt i samme plastdeksler, men kontroller med tilstøtende deler når roterende friksjon eller forstyrrelser.Denne metoden har en viss lyddempende effekt.
Et annet eksempel er tilsetningen av en mellomhylse mellom det sfæriske rullelageret og setehullet, som kan dempe vibrasjonskraften som overføres til det sfæriske rullelageret av det roterende systemet. Dette krever imidlertid riktig distribusjon, ellers kan den motsatte effekten oppstå.
Et annet eksempel er bruken av et akustisk absorberhus for å stenge helt eller så nært som mulig til det sfæriske rullesystemet der det oppstår støy.Den indre overflaten til støydempende deksel er glassfiber eller polyuretanskum, den indre overflaten er 0,6-lmm tykk stålplate, overflaten er dekket med 1,2 - 1,5 mm lite hull, det totale arealet av små hull utgjør cirka 25% ~ 30% av hele den indre overflaten, den ytre overflaten er 2mm tykk stålplate.
Her brukes glassfiber eller skum for å eliminere høyere frekvensstøy, den indre overflaten med små hull brukes til å eliminere lavere frekvensstøy, og den tykke stålplaten på den ytre overflaten brukes til å isolere støy fra utsiden.
(3) Metoder for å endre rotasjonshastighet for tilsvarende deler av hovedmotoren
Støyen fra rullende sfærisk rullelager er ikke veldig følsom for belastningen, men den er veldig følsom for hastigheten. Hvis forholdene tillater det, kan samme formål oppnås ved å redusere hastigheten og øke dreiemomentet, men støyen reduseres.
[eksempel] for å redusere støyen i pumpesystemet strømmer originalen som ble brukt i motorhastighet til 1430 r / min til 10 l / min pumpe, i stedet for hastigheten på 710 r / min og samsvarer med flere spesifikasjoner for pumpen og motoren etter at du får den samme strømningshastighet, oljepumpe, oljepumpe selv sfæriske rullelager og sfæriske rullelager oljepumpe motorstøy er betydelig redusert, men tar opp plass, koster et komplett sett av institusjoner også økt.